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摘要:航标的调整关系到船舶作业的实际效果,目前我国的航标调整时常存在较为复杂的问题,进而造成关联性的消极影响。因此,对基于 M-PEC 的航标调整作业风险定量评价方法进行设计。明确风险定量的综合值,在 M-PEC 下进行航标风险权重评价结构的创建,在此基础之上进行双向风险定量评价模型的建立,利用评语集设立实现航标调整作业风险定量的评价。(剩余4846字)
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基于 M-PEC 的航标调整作业风险定量评价方法
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