动车组避雷器过电压波形及发热特性仿真

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摘 要： 近年来CRH5 型动车组车顶避雷器因过电压导致多起炸裂事故。为研究动车组车顶过电压特征和统计规律，搭建车顶过电压在线监测系统，采集并统计分析过分相过电压、高次谐波过电压、升降弓过电压和持续陡波冲击过电压4 种典型过电压的波形和统计特征。统计分析表明：在采集到的1 274 组过电压波形中，过分相过电压出现1 135 次，最大幅值94.5 kV；高次谐波过电压出现71 次，最大幅值52.8 kV；升降弓过电压出现25 次，最大幅值67.1 kV；持续陡波冲击过电压出现43 次，最大幅值为88.9 kV。（剩余1216字）