桨尖组合修形对悬停旋翼桨尖涡控制实验
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摘要：针对桨尖形状对悬停旋翼桨尖涡控制问题，基于逐阶连续分段法和多项式曲线拟合法，通过对桨尖的组合修形，设计了4种类型的旋翼桨尖，利用旋翼天平和PIV测试技术研究了桨尖形状变化对悬停旋翼桨尖涡的控制效果。结果表明：当转速为550 r/min、桨距角为11.3° 时，抛物线后掠尖削下反的三维桨尖可有效抑制桨尖的绕流强度，桨尖涡的环量降低27.86%，涡量值的峰值降低17.6%，Q值（Q准则）的峰值降低26%，桨尖涡诱导的上洗流速度峰值降低75%，下洗流速度峰值降低13%，拉力系数降低13%。（剩余12219字）