不同跨临界 CO2 直冷系统架构下动力电池冷却系统性能分析
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中图分类号：TB61； TB63+2 文献标志码：A
DOI：10.7652/xjtuxb202601004 文章编号：0253-987X（2026）01-0031-10
随着全球变暖以及汽车尾气排放造成的空气污染等环境问题愈发严重，新能源汽车逐渐成为替代传统能源汽车的主要选择[1-2]。锂离子电池是电动汽车组成的核心部分[3]，其最主要的问题是温度引起的降解[4]，温度过高会导致电池性能下降甚至失效[5-6]。（剩余14689字）
