大断面浅埋隧道围岩变形规律及控制措施研究
打开文本图片集
作者简介：
陈 杰（1992—），硕士，工程师，主要从事市政和交通工程检测工作。
摘要：文章以某在建三车道高速公路隧道为依托，通过测量隧道拱顶沉降及周边位移收敛，并结合数值模拟计算，验证临时仰拱对大断面浅埋隧道围岩变形的控制效果。结果表明：（1）增加临时仰拱等支护措施，可以有效地控制大断面浅埋隧道的围岩变形；（2）利用FLAC 3D软件进行数值模拟，模拟结果与实际测量结果规律相吻合，可以利用软件数值模拟风险系数较高的隧道开挖段，采取效果较好的施工手段控制围岩变形。（剩余3173字）