双排抗滑桩加固边坡稳定性因素分析
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作者简介：
蒋志强（1975—），高级工程师，主要从事高速公路投资、建设与管理工作。
摘要：两级公路边坡因其复杂的材料、结构组成常产生滑坡灾害，为公路的建设和运营带来了挑战。文章以广西贺巴高速公路某古滑坡ZK7-9截面为研究对象，采用极限平衡法研究双排抗滑桩对边坡稳定性的影响。结果表明：在上台阶设抗滑桩时，桩长越大安全系数越高，而在下台阶设置第二根抗滑桩时，安全系数在28 m桩长时达到最优；增大桩的弹性模量和桩径可以提高边坡安全系数，但达到一定值后对安全系数影响不大。（剩余2876字）