钢渣改良土路用性能研究
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摘要：为评价钢渣改良土的路用性能，文章研究制备了3种钢渣掺量的路基材料，通过击实试验、界限含水率试验、承载比试验确定钢渣与素土的最佳比例，开展最佳比例下钢渣土的力学和体积稳定性试验。结果表明：与素土相比，钢渣土的物理性能显著提高，土体的水稳定性得到提升；最佳的钢渣掺量为50%，在此比例下，钢渣土具备最高的承载比数值（48%），兼具经济性和工程表现的压实性能，且具有较大规模的钢渣利用率；钢渣的加入使得土体的无侧限抗压强度得到大幅提高，钢渣土的体积稳定性也符合规范的要求。（剩余4776字）