城轨客流控制与公交接驳协同优化研究
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摘 要：文章针对轨道交通工作日高峰期多站客流控制与公交接驳协同优化问题开展研究，提出以城市轨道交通客流控制为核心，接驳公交作为高峰时段轨道交通运力临时补充的协同限流策略。首先，充分利用现有公交资源，以步行距离筛选候选接驳公交站点；接着，以最优进站人数、公交车分配数量、公交线路布设条件为主要决策变量，以受客流控制影响的乘客广义出行成本最少为优化目标，考虑客流需求、车站能力、区间运输能力、列车能力、公交线路等约束，构建高峰期轨道交通与常规公交协同限流混合优化模型。（剩余10206字）
