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摘 要：文章针对当前交叉口控制策略存在的时效性差等问题，提出了一种基于模糊控制的过饱和交叉口信号配时优化策略。通过对拥堵交叉口的调查，结合模糊控制理论，设计了一种缓解拥堵的策略，主要通过增加绿灯延长时间来优化信号配时。为验证该方案的可行性，利用仿真软件对拥堵交叉口信号配时方案进行了仿真模拟，并考虑将一条直行车道变为可变车道的情况。（剩余7963字）
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基于多目标优化的过饱和交叉口信号模糊控制
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