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摘 要：国家经济的持续发展，对京津冀地区的产业布局有巨大的影响。文章通过区位熵分析京津冀城市的物流产业集聚情况，汇总高铁开通前后京津冀区域13个城市之间的最短交通时间。运用区域可达性模型分析各个城市的加权平均旅行时间，并将收集的数据进行回归分析。结合灰色预测模型分析高铁开通前后京津冀物流产业集聚的变化率。（剩余6492字）
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高铁对京津冀城市群物流产业集聚的影响
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