汽油机点火系统控制参数对缸内燃烧特性的影响

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摘要：利用电力测功机和自然吸气汽油机组成的测试平台，通过设计的4 种火花塞对发动机点火性能进行了实验研究，结果表明：发动机点火平均需求电压与发动机的负荷、火花塞间隙相关，间隙每增大0.1 mm，平均需求电压上升约1 kV。发动机点火需求能量与发动机的转速、负荷相关；点火可用能量相对于点火需求能量需要保持一定的余量；过渡工况点火电压和点火需求能量均低于稳态工况。（剩余9651字）

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