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摘 要：我国高速列车最高运营时速达350km/h，是世界上高铁运营时速最高的国家。高速列车运行时速达到300km/h时，列车车体就会受到强大的空气压力，并且百分之八十的牵引力用于克服空气阻力。因受到空气强大的压强影响，铝合金车体必须具有强大的强度和刚度，刚度和强度过低必然会导致铝合金车体的受空气的压迫导致变形或者压扁，给行车安全带来极大的安全隐患。（剩余5531字）
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基于SIMPACK和ANSYS的轮轨激振对高速列车车体动力学性能研究
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