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摘 要：从板料冲压成型机理及拉延模具材质特性的角度阐述了汽车门内板在拉延成型过程中产生拉伤缺陷的原因。并以某车型门内板为例，在拉延模降低成本，材质由行业内普遍使用的GM246降低为GM241后，流入量较快的区域普遍出现了严重脱锌粉及板件拉伤缺陷。逐一分析原因并制定相应对策，经过多轮整改验证，取得良好效果。（剩余3470字）
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汽车门内板拉伤问题的分析和解决
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