基于AHP-FCE的高速公路运营安全风险评价研究

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摘要：为进一步提高高速公路运营安全风险评价水平，文章采用AHP（层次分析法）与FCE（模糊综合评价法）相结合的方式，构建了包含目标层、准则层和指标层在内的高速公路运营安全风险评价模型；并选取道路裂缝、波浪拥包、车辙长度及沉陷面积4个指标，针对某高速公路的4个路段进行运营安全风险因素分析。研究结果显示：在ZK69+491～ZK70+030路段，存在中度风险的波浪拥包及道路裂缝问题；在ZK70 + 875～ZK71 + 005路段则面临较高的波浪拥包及道路裂缝风险；ZK71 + 175～ZK71 + 360路段的道路裂缝的风险等级为极端风险，沉陷面积的风险等级为高度风险；而在ZK70+030～ZK70+355路段，波浪拥抱、道路裂缝及沉降面积的风险等级均为中度风险。（剩余4872字）