欧盟汽车碳排放“缓刑”三年

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欧盟委员会在行业压力下让步，宣布为欧洲车企提供三年缓冲期来实现碳排放合规目标。这是救命稻草，还是衰退加速器？

“如果欧洲电动汽车的需求继续保持2024年的水平，欧洲汽车行业在2025年要么选择支付150亿欧元罚款，要么选择产量减少250万辆。”

这是2024年雷诺CEO卢卡·德梅奥的警告，在兼任欧洲汽车工业协会（ACEA）主席之际，他多次公开表达了对欧盟汽车碳排放考核标准的担忧。（剩余4194字）

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