跨国车企纷纷关闭工厂的背后
裁员之后，一些跨国车企开始采用关闭工厂的方式来继续减少开支、节约成本，但是在全球汽车产业整体转型升级的大背景下，光是降本增效，恐怕还远远不够。
跨国车企似乎正在迎来一轮“关厂潮”。2月28日，奥迪位于布鲁塞尔的工厂正式关闭，这座拥有76年历史、曾肩负奥迪电动化转型重要使命的工厂迎来终章。还未唏嘘多久，全球轮胎巨头米其林集团于近日宣布，已与其法国乔莱和瓦内斯工厂的工会就员工遣散费达成协议，计划最迟在2026年初关闭这两家历史悠久的轮胎工厂；今年再早些时候，大陆集团也宣布计划关闭德国5家工厂，以应对轮胎业务所面临的挑战。（剩余4324字）