汽车悬架关键扭力拧紧装置的设计研究与应用

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汽车悬架上的连接拧紧基本都带有衬套，这些带衬套紧固点扭力的大小、精度以及上紧扭力与被紧固零件所处的角度与衬套的寿命、整车的安全性、汽车操控稳定性等性能有着密切的关联[1]，因此，在汽车设计上有明确要求。上紧悬架衬套紧固点扭力时，被紧固零件要处于车辆空载状态所处的角度，而且是汽车最高等级的关键扭力。目前设计研究的这款拧紧装置，就是解决生产线上悬吊着的车辆如何使其处于空载状态下对悬架进行上紧扭力的问题，并且保证悬架的设计性能得到满足。（剩余3547字）

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