分布式纯电四驱驱动防滑性能解析试验研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

研究背景及意义

当前，中央驱动的总成形式仍然是电动汽车底盘布置的重要方式，特别是电动机前置前驱的车型己成为我国量产电动汽车的绝对主力，如比亚迪、江淮、极氪、小鹏及小米等。而基于优化底盘布置、减少驾驶噪声以及追求更好操控体验等目的，国外高性能电动车普遍采用的是电动机后置后驱的结构形式，更有部分车型采用了独特的双电动机前后轴独立驱动形式的动力总成，使其在提升车辆通过性和操控性能的同时，却比传统四驱汽车减少了能量消耗，这种搭配方式是相对比较先进的方式。（剩余8480字）

试读结束

目录
monitor
客服机器人