保险杠刚度特性对行人头部及下肢的损伤影响

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关键词：汽车安全；被动安全；保险杠刚度特性；头部损伤；下肢损伤；运动学响应;有限元（FE）

行人作为典型的弱势道路使用者（vulnerableroadusers，VRUs），也是交通事故的多发群体。世界卫生组织统计报告显示：每年由交通事故造成的死亡人数超过130万，其中行人占比达23%[1]。中国道路交通事故统计年报显示：2019年因交通事故死亡人数为62763人，其中行人为17659人[2]。（剩余4423字）

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