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“国产的纯电车又降价了,压力大得喘不过气…"记者在采访“国补”退潮现象时,某新能源车企销售顾问的感叹道出了行业困境。随着国家补贴政策全面退出,新能源汽车市场进人“后补贴时代”,但消费增速放缓的同时,人局造车的企业数量却较前几年大幅增加。该销售人员告诉记者,从今年年初开始,他们的车几乎每月都会小幅降价,“刚推出的一款新车,价格比去年同期低了近3万元,但仍然卖不动。(剩余947字)
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新能源汽车“价格战”反噬人才根基
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