基于压力拱理论的深埋节理岩体隧道围岩压力研究
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摘要：为研究节理岩体隧道围岩压力计算方法，以隧道压力拱理论为基础，通过离散元数值模拟分析了岩体的坚硬程度、完整程度和结构面的抗剪强度对隧道压力拱的影响，应用多元线性回归拟合了多因素围岩压力公式，并结合依托工程对拟合公式进行了适用性分析。结果表明：节理岩体隧道压力拱范围为拱顶到最大主应力方向的偏转点，隧道压力拱高度随着节理间距和结构面的抗剪强度的增大而减小，岩体力学参数对压力拱高度的影响较小；与现场实测的围岩压力相比，计算误差在15％以内。（剩余12801字）