路权切换场景下铁路道口控制方案研究

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摘  要：近年来，随着地方铁路专用线工程的增加，不可避免地涉及到公铁平交道口的设计。目前道口信号控制系统通常遵循铁路路权优先的设计原则，但是在一些企业自管自维的专用线项目中，企业对铁路运输效率的要求不高，更注重对周围环境的影响和保证公路方向通行的安全，甚至在某些特殊条件下可以取消铁路的路权。（剩余7627字）

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