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摘 要：飞机结构疲劳试验是型号取证、立项乃至运营的一种试验手段。全尺寸飞机结构疲劳试验更是一项庞大的试验体系和工程，如何准确地施加飞机各部段载荷，是模拟飞机真实受载的关键。全尺寸飞机存在考核部位多、载荷种类多且复杂多变、机体部分部段空间有限、试验加载设备难以安装等因素，往往需要将试验载荷简化处理，在有限的加载作动筒下，尽可能真实地施加飞机的真实受载。（剩余6237字）
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基于带主动矩控制的全机疲劳试验载荷处理技术
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