标准地铁铝合金MIG自动焊气孔缺陷研究

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摘要：针对采用MIG自动焊焊接标准地铁铝合金车顶型材时，易出现较多气孔缺陷的问题进行了分析探讨。通过采用控制变量的方法，保持焊接电流、电弧电压、焊接速度一致，分别改变保护气体流量的大小和焊枪的摆动情况，对焊缝进行成形、焊接性分析，并进行渗透检测，观察研究气孔缺陷的情况。研究发现：当控制焊接电流、电弧电压、焊接速度一定，保护气体流量＜22L/min时，焊缝成形不良，同时有较多气孔产生；当保护气体流量在25～28L/min时，焊缝成形均较好，并且肉眼可见气孔明显减少，渗透检测后发现，气孔缺陷基本消失；当保护气体流量过大时，熔池保护效果下降，电弧温度高，有损伤母材的风险。（剩余5648字）