高铁枢纽牵引所火灾抑制技术研究

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摘要：随着高铁枢纽牵引所供电负荷持续增长与控制设备高密度集成运行，火灾诱因呈现多点分布、高温积聚与可燃交错的复合态势，提升火场压制效率成为消防工作重点。为应对起火位置隐蔽、电缆敷设紧邻功能区的复杂情形，研究明确构建火灾抑制技术应用体系，围绕火场边界隔断设置、着火柜体定向冷却、电缆沟道封闭抑燃、高位电气设备集中喷控与可燃残留物快速清除等核心环节展开部署。（剩余4883字）

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