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摘 要:【目的】车辆间纵向作用力能够直接表征列车纵向冲动的大小,然而传统的纵向作用力机理模型高阶耦合且求解复杂,因此提出一种基于神经网络的重载列车纵向力评估模型。【方法】通过总结与纵向力变化特性相关的各个因素并设计样本特征,构建最大压钩力和最大拉钩力的重载列车纵向力评估模型。【结果】结合仿真验证了重载列车纵向力评估模型的纵向力值与实际值间误差小于100 kN时,正确率可达92.4%,并验证了纵向力评估模型的有效性和正确性。(剩余10232字)
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基于神经网络的重载列车纵向力评估模型
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