高速铁路泡沫混凝土路基结构稳定性能试验研究

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摘 要：【目的】通过进行室内模型试验，探究高速铁路工程中泡沫混凝土路基结构在工程应用中的可行性。【方法】将部分基床底层利用泡沫混凝土浇筑层进行替代浇筑大比例模型，通过施加静荷载及等频、等幅的动荷载测试泡沫混凝土路基结构的长期静、动力稳定性能。【结果】①路基基床表层高度一致时，静载作用下随着测点与加载点水平、竖直距离的增大，测点处附加应力值不断减小，且在穿过泡沫混凝土层时应力降幅显著。（剩余7101字）

试读结束

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