无保持架轴承滚动体与变速曲面静接触有限元
打开文本图片集
摘要：满装轴承因去掉保持架而使承载能力提高且轻量化，目前已经受到国内外学者的关注，但针对滚动体接触的理论研究较少。提出在外圈滚道增加局部变速曲面来改变滚动体与滚道接触状态的原理，基于赫兹理论建立滚动体与滚道接触力及接触应力模型，分析变速曲面参数对滚动体间及滚道接触状态影响因素;通过有限元数值模拟对滚动体与滚道、滚动体与变速曲面进行仿真并获得可量化参数，确定滚动体进出变速曲面接触应力及应变的变化规律;结合物理样机对所设计的变速曲面进行磨损试验，用于验证理论的正确性。（剩余12126字）