航空装备缓冲气囊设计与缓冲特性研究

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摘 要：航空装备缓冲气囊以重量小、成本低等优势成为航空装备缓冲系统的研究热点。为快速解决航空装备缓冲气囊的设计问题，本文运用数值仿真软件，以航空装备缓冲气囊为研究对象，依据运动学、工程热力学及柔性薄壳力学等理论建立了环形缓冲气囊的数值仿真模型，利用最速下降法对模型进行优化设计；将优化参数的仿真结果与试验结果进行对比，验证模型建立的正确性，并分析不同参数（开口面积、开口压力和气囊高度）对缓冲气囊缓冲特性的影响。（剩余7258字）

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