CSM水泥土地下墙在地铁车站施工中运用

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摘要：为了便于市民出行，地铁车站常设置于城市人口稠密地区，车站周边建构筑物复杂，车站施工常对周边建构筑物产生较大的影响。地铁塘沽站临近津滨轻轨9号线高架结构的桥桩基础，通过运用CSM水泥土地下墙，把车站主体与津滨轻轨桥桩基础完全隔断，最大限度地减小了塘沽站施工对桥桩基础的影响。

关键词：CSM水泥土地下墙；地下连续墙；双轮铣槽机；岩土体；铣削掘进

1   工程概况

天津市滨海新区轨道交通B1线塘沽站为地下三层双柱箱型岛式结构，车站主体基坑采用1200mm厚地下连续墙围护结构，墙深为58m，车站北侧临近正在运行的津滨轻轨9号线。（剩余3323字）