领克“挤”进欧洲

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21世纪初，中国汽车开始向外出口，但长期以来的主要目的地都是发展中国家，在汽车市场最发达的欧洲、日本、美国等市场，中国品牌尚未站稳脚跟。

但从2022年开始，借着纯电和混动车型在欧洲的兴起，已经在新能源领域激战近10年的中国汽车公司开始进入欧洲，并且瞄准了30万元人民币以上的中高端市场。这个市场“戒备森严”，奔驰、宝马、奥迪等品牌拥有比在中国市场更强大的传统优势。（剩余5846字）

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