铁路车轴微动磨损对微动裂纹扩展的影响研究

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摘要：仿真计算了磨损/未磨损情况下不同深度微动裂纹尖端的等效应力强度因子ΔKeq，并从接触状态和应力分布两个角度阐述了影响机理。对于铁路车轴，考虑微动磨损时计算的ΔKeq更大，微动磨损促进了微动裂纹的扩展。当微动裂纹深度不大于2 mm时，磨损/未磨损情况下计算的ΔKeq相对误差大于7%。由于微动磨损，车轴轮座配合边缘及附近的区域出现了张开区，释放了过盈配合导致的压应力。（剩余9577字）

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