极地冰撞载荷作用下船体典型箱型结构极限强度分析方法研究

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摘  要： 船舶在极地航行的过程中船体可能受到冰载荷的撞击，北极地区海域的温度最低可达-68℃，因此航行于极地的船舶将面临严重的冰载荷环境和低温环境.由于船体结构是典型的加筋板组合的变截面箱型梁结构，故将船体模型简化为箱型梁模型.基于LS-DYNA对箱型梁-冰碰撞的收敛性分析，在不同温度下（剩余8345字）

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