牵引传动系统对地铁车辆车内噪声影响研究

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摘要：【目的】针对某地铁车辆运行时动车（M车）与拖车（T车）车内噪声差异异常显著的问题，结合数值模拟与实车测试分析动车牵引传动系统对车内噪声的影响。【方法】首先基于振动噪声测试结果，分析动车与拖车的车体内外振动噪声频谱响应及传递特性，然后结合统计能量法（SEA）与有限元法（FEA），建立全频车内噪声仿真模型进行数值模拟，仿真分析得出车内高频空气声与低频结构声分布规律，通过计算将结构声与空气声叠加，得到全频段噪声分布特性并与线路实测数据进行对比。（剩余14013字）

试读结束

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