基于多模式多用户的高速公路差异化收费方案及仿真研究

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【摘    要】：为探索多样化、精确化的高速公路差异化收费政策，收集山东省交通网络数据，采用TransCAD软件建立复杂路网仿真模型，在传统四阶段法的基础上，使用高速公路和国省道交通流量数据计算得到分配所需的OD矩阵，利用多模式多用户交通分配模型分析实例路段差异化收费前后交通流量的变化情况。（剩余6864字）

试读结束

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