某验证机角隅分离数值计算及优化

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摘 要：飞机部件结合处易诱导产生角隅流动结构，尤其对于T型垂尾飞机，在小侧滑角状态下产生角隅流动产生分离可能导致飞机航向静不安定。利用基于二次本构关系（quadratic constitutive relation，QCR）的k-ω SST方法针对Rood翼型标模进行计算以验证k-ω SST-QCR方法计算精度，并对某验证机平垂尾结合处的角隅分离进行整流，抑制其由于平尾及垂尾的边界层在结合处交汇后复杂的相互作用所引起的流动分离，使平垂尾结合处在小侧滑角状态下无分离流动。（剩余16360字）

试读结束

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