甲醇/柴油顺序输送混油规律模拟

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摘要：基于计算流体动力学中的不相容模型，建立甲醇/柴油顺序输送的数值模型，进行甲醇/柴油在3种管径、管长、倾角下不同输送顺序下的数值模拟，并与经验计算值进行对比验证，进而分析总结不同工况条件对混油量的影响规律。结果表明：在相同管长和流速条件下，不同输送顺序下，管径越大管道中产生的混油量越少；在相同管径和流速条件下，管长越长混油量增长速率越快；在相同高差倾角条件下，上坡工况密度大油品前行时产生的混油量更大，轻质油品前行随倾角的增加会抑制混油量的产生；在下坡工况时随倾角的增加混油量会逐渐增加，重质油品后行会产生更多的混油量，因此在甲醇/成品油顺序输送过程中应尽量避免大落差地形的出现。（剩余14850字）