地铁车站小直径管幕－横梁支护参数优化分析

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摘 要：【目的】管幕工法可以显著减少开挖引起的地层扰动，目前被广泛应用于地下空间建设中。但当前管幕工法存在管间连接复杂、施工周期长等问题，因此提出了一种新型管幕支护体系。【方法】通过有限差分软件ＦＬＡＣ３Ｄ建立了小直径管幕－横梁暗挖法施工车站的精细化模型，研究了管幕间距、管幕刚度、横梁数量、横梁刚度等支护参数对地表沉降和管幕变形的影响，并对关键参数进行了优化分析。（剩余1469字）

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