基于心理账户理论的车-站-网协同优化策略

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摘 要:【目的】随着电动汽车数量大幅度增长,交通运输正逐步向电气化转型。电动汽车负荷兼具有交通和电力双重属性,导致充电负荷具有更为复杂的时空随机性,使得充电负荷的变化规律更难以挖掘。而电动汽车负荷大规模无序接入电网,无疑会导致电压波动过大,影响电力系统的稳定性,给配电网调度带来隐患。挖掘电动汽车用户的出行规律,并制定有效的充电引导策略势在必行。(剩余1326字)

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