考虑交叉网络外部性和服务质量差异的网约车市场竞争策略研究

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摘 要：针对网约车平台之间的市场竞争问题，本文应用双边市场理论构建了双寡头博弈模型，探讨了司机端被部分覆盖和完全覆盖下的提供高低质量服务的网约车平台最优决策，分析了交叉网络外部性对网约车市场供需、双边用户最优定价及平台收益的影响。研究发现：当司机端的网络外部性较小时，两平台的最优决策为部分覆盖市场上的司机以实现供需平衡，反之应全部吸纳司机进入；高质量平台收益高于低质量平台，且不论被部分覆盖还是完全覆盖，司机端的网络外部性都对高质量平台有利。（剩余1177字）

试读结束

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