基于双向变流装置的城轨供电系统应用研究

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引言

随着城市轨道交通的蓬勃发展，传统的牵引供电系统面临着日益突出的能耗与品质问题。传统城轨直流牵引供电系统普遍采用24脉波二极管整流方案，该方案在实际运营中暴露出网压波动幅度大、制动能量回收困难、系统能效提升受限等技术瓶颈。引入高效节能的供电装置，优化系统架构和控制策略，成为提升城轨供电性能的重要途径，

一、双向变流装置的供电系统架构设计

（一）新型供电系统组成与功能特性

1.新型供电系统组成结构

基于双向变流装置的新型城轨供电系统，在传统供电系统的基础上引入了双向变流装置和能量管理系统两个关键组成部分。（剩余4182字）