高坡度区段更换长钢轨施工技术研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

作者单位：1.中国铁路上海局集团有限公司机务部，上海200071；

2.中国铁路上海局集团有限公司工务部，上海200071

作者简介：徐育敏，男，工程师。

摘要：由于高速铁路线路普遍存在高坡度区段，机车牵引长钢轨车辆配合卸轨、收轨施工时处于低速状态，精准控速困难，并且存在列车溜逸、超速等风险，列车发生冲动时易造成钢轨车辆偏载导致车辆倾覆，新钢轨落地时端部对接不精准还会影响后续钢轨焊接作业，耽误施工进度。（剩余6717字）

试读结束

目录
monitor