CN6142AS型无砟道岔晃车整治技术研究

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作者单位：中国铁路济南局集团有限公司济南西工务段，济南250021

作者简介：田博，男，工程师。

摘要：新铁德奥CN6142AS型无砟道岔的转辙器设计有动态轨距优化（FAKOP）结构，由于结构的特殊设计和350 km/h的允许通过速度，以及较大的通过总质量等多种因素影响，导致列车通过道岔时出现舒适度不良等现象。（剩余4763字）

试读结束

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