EGR和稀燃对甲醇发动机燃烧及排放特性的影响

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摘要： 在废气再循环（EGR）和稀燃策略下，以一台进气道喷射点燃式大功率甲醇发动机为试验对象，研究了两种稀释策略及复合稀释对甲醇发动机性能、燃烧及排放特性的影响。试验结果表明：在相同的稀释率下，稀燃比EGR能拥有更高的缸压峰值、更短的燃烧持续期、更低的燃油消耗率和更高的有效热效率。稀燃策略在降低HC和CO排放方面效果较为显著，而EGR策略能更为有效地降低NOx排放。（剩余13790字）

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