整车耐撞自冲铆连接仿真失效参数求解方法研究

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摘要：研究提出了一种基于Ls-dyna软件的自冲铆连接整车耐撞仿真方法，结合不同受力状态下的试验及有限元分析，求解不同受力状态下的自冲铆连接的失效参数，从而在保证仿真精度的同时提升仿真计算效率。在基于试验设计的基础上，首先建立了铆接接头的精细仿真模型，并利用*CONSTRAINED_SPR2建立了简化的仿真模型，以试验与精细仿真结果的提取值作为简化参数输入，可极大提高整车耐撞模型的运算速度。（剩余10789字）

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