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作者简介:陈 川(1982—),高级工程师,研究方向:岩土工程、地质工程。
摘要:文章以某上跨运河大桥工程为例,基于勘探及现场试验成果,采用极限平衡法分析了该桥两岸边坡的稳定性,研究了岸坡支护方案的适用性。结果表明,施加桥梁荷载后,边坡失稳滑动面均位于桥梁基础靠近边坡一侧,即桥梁荷载对边坡稳定性无影响,同时,较软弱地层的分布情况对边坡稳定性起主要作用。(剩余2795字)
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考虑上跨桥梁影响的河岸边坡稳定性研究
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