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随着高速公路网络规模不断扩大和车辆通行量持续增长，路面损伤累积和极端气象事件频发，使得运营期养护成本呈现非平稳性、季节性和突发性波动。传统的静态线性预算编制机制难以适应上述多变需求，易造成资金分布失衡和实际执行偏差。基于此，有必要构建一种能够在小样本数据与不确定信息条件下，准确捕捉成本趋势并动态调整预算的预测方法。（剩余4092字）
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高速公路运营期养护成本动态预测方法研究
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