基于模糊STSM-LADRC的EMC测试装备控制策略研究

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1前言

汽车电子架构日益复杂，电磁兼容性已成为关乎汽车功能安全的核心指标。国家强制标准《汽车转向系基本要求》对转向系统的电磁兼容性作出了严格约束，规定当转向力矩恒定时，转向盘在无电磁干扰和有电磁干扰下两次转角误差应小于 10%[1-2] 。为避免人工操作的不确定性及辐射风险，有必要对车辆转向系统电磁兼容性（ElectromagneticCompatibility，EMC）测试装备开展研究。（剩余7568字）

试读结束

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