• 压电爬行平台高精度步长控制调速方法
    （in Chinese）[2] 周泽宇，胡开明，屠尔琪，等．车载环境下MEMS 微镜长期可靠性及控制方法[J]．动力学与控制学 报，2024，22（2）：23-52.
    杨奕潇 杨晓峰 孙煜 康华洲
  • 基于内置式变磁阻发电机的双列圆锥滚子轴承转动能量采集器
    （inChinese）[17]廖思华，刘丹，刘雅琪，等．摩擦一电磁复合式能 量回收带设计与动力学分析[J]．动力学与控制学 报，2023，21（10）：43-50.
    郑晨 代其义 王松 马腾浩 高帅 韩勤锴
  • 粘弹性基底上功能梯度压电纳米梁波传播特性
    1功能梯度压电纳米梁的动力学建模1.1 非局部应变梯度压电材料本构理论Lim等引入了两个可表征两种尺度效应的尺度参数建立了NSGT，该理论下的本构方程表达为
    刘娟 王鑫特 胡彪 张波 沈火明
  • 跃迁系数对旋转Timoshenko梁弯曲振动的影响
    1b5720240803-74-l.jpg" /4结论本文建立了考虑跃迁系数的旋转Timoshenko梁动力学模型
    邓彬 胥奇 王艳丰 李映辉
  • 呼吸裂纹的非线性虚拟激励识别方法研究
    [10］程长明，彭志科，孟光．基于NARMAX模型和 NOFRF 结构损伤检测的实验研究[J]．动力学与控 制学报，2013，11（1）：89-96.
    曹善成 李岩坤 郭宁 徐超 欧阳华江
  • 准静态侵入颗粒介质的底边界效应仿真分析
    [14]刁斌斌，徐鉴，何健锋，等．一款仿蚯蚓机器人的 纤维驱动特性建模与辨识[J]．动力学与控制学报， 2023，21（2）：1—11.
    郑宇馨 曾祥远
  • 一个具有共存吸引子的混沌系统分析及电路设计
    （in Chinese）[3] 张文，谢建华，李高磊，等．单自由度齿轮系统的混沌控制[J]．动力学与控制学报，2021，19（4）：1—7.ZHANG W，XIEJH，LIGL，et
    吕恩胜
  • 高维非线性动力系统降维理论综述
    6 问题与展望在工程实际中复杂动力系统往往具有高维、非线性及强耦合的主要特点.此时，寻求适当的降维方法，用低维流形来描述大型复杂的动力学系统，再采用现有的非线性动力学理论对系统复杂多样的动力学现象进行研究就显得十分重要
    桑瑞涓 龚坚 路宽 靳玉林 张康宇 王衡
  • 2万吨重载列车牵引启动工况的纵向冲动分析
    [21］付卓．基于冲击试验的 MT-2 型缓冲器动力学模型研究[D]．大连：大连交通大学，2018.FU Z.
    杨忠良 孙林平 马卫华 罗世辉 王波
  • 空间制冷机被动隔振装置设计及仿真
    （in Chinese）[17]阮子悦，邢海军，卢学礼．分段阻尼隔振系统的动力学特性分析［J]．动力学与控制学报，2023，21（5）：44-52.RUAN Z Y，XING HJ，LU
    朱琛 周徐斌 朱清煜 应敏晓 谢溪凌 刘兴天
  • 伯努利晶圆传输机械手指的结构优化与吸附力研究
    在从吸盘轴心向外延伸的过程中，随着半径的增大，切向流速也呈现出递增趋势，直至在旋转流场的中间位置达到其峰值.此后，随着半径的继续增加，切向流速则开始逐渐减小.这一流速分布规律与典型的涡流特性高度吻合，体现了流体动力学中的复杂旋转效应
    余少强 周海波 徐云浪 李嘉俊
  • 基于功率法的桥梁一TMDI系统减振性能研究
    中图分类号：TU352.1 文献标志码：AVibration Control of Bridge-TMDI System Based on Power MethodChai Shizong1+ Lan Haitao² （1.CCCC Special Engineering Technology Co.，Ltd.，Wuhan 430071，China） （2. The 4th Co.，Ltd， Zhongtie Major Bridge Engineering Group，Nanjing210031，China）Abstract Investigate a novel configuration of Tuned Mass Damper-Infinitesimal （TMDI） for achieving longitudinal vibra
    柴世宗 蓝海涛
  • 不可压缩超弹性球体中微孔运动的分岔和混沌
    [18]李双宝，马茜茜，张伟.非光滑系统全局动力学Melnikov方法的研究进展［J].动力学与控制学报，2020，18（2）：9-20.LI S B，MA X X， ZHANG W.
    马敏富 赵振涛 陈威屹 袁学刚
  • 基于稀疏识别算法的非线性经济动力学建模与应用
    1b57/1b57202505/1b5720250506-9-l.jpg" / 表示系数矩阵的 ℓ1- 范数.这个过程允许识别重要的特征，同时消除不相关的特征，从而产生一个简化的系统动力学模型
    李佼瑞 邓迪
  • 轨道交通基础设施服役性能智能评定与健康管理
    1科学问题背景今天的中国已成为世界第一大规模的轨道交通建设“工地”、世界第一大规模的轨道交通装备制造及需求“市场”，例如截至2022年底，高铁运营里程突破了4.5万千米，已成为我国的世界高铁名片.随着我国轨道交通建设存量的不断增加，相应的养护维修增量不断扩大，导致我国轨道交通基础设施从“建设为主"向“建养并重"和“智能化"转变.但是，在自主感知、智能识别、认知推理、智能评定、智慧管理、绿色养维等技术方面存在多项
    毛建锋 余志武 徐磊
  • 高速列车脱落冰块冲击力特性试验研究
    10，12-14]，因此本文参考文献[8]，拟用轻气炮驱动预制的冰块高速冲击环形力传感器，直接获得冲击力特性，同时用高速摄像机记录冰块的冲击破碎特征，试验系统如图1所示.冲击试验在西南科技大学爆破与冲击动力学实验室一级轻气炮
    宋小林 刘悦 赵博 肖定军 马凯 傅炫然 殷雄峰
  • 建模方式对调车冲击仿真的影响研究
    、三维精细化模型及其混合动力学模型等在实际允许的调车速度内分析的车钩力计算结果误差在 10% 以内.（2）三种仿真模型在建模方式上都有较为复杂性，但纵向动力学模型中建立的车辆信息数据库在软件界面调用时更为方便
    孙林平 杨忠良 马卫华 罗世辉 王波
  • 基于负刚度惯容型非线性能量汇的整星振动抑制
    （in Chinese）[2] 任善永，楚中毅.带挠性伸杆机构小卫星的复合振动控制[J].动力学与控制学报，2013，11（1）：77—81.REN S Y，CHU Z Y.
    高原 张振 方勃
  • 变分积分子在刚体动力学仿真中的应用
    .分别采用两种算法（一般格式的李群变分积分算法、Hamel变分积分算法）计算了3D车摆的动力学问题，对比研究了各算法的能量误差等特性.研究表明一般格式的李群变分积分算法与Hamel变分积分算法在长时间保持系统结构
    牛奔 王焕民 朱进 刘世兴 郭永新
  • 基于粒子群优化的弓网预测控制
    ，接触网则看作一个变刚度的弹簧，受电弓的动力学方程为[10]：
    赵伟良 周宁 孙翌 程尧 姜杭艳 张卫华
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