汽车工程师

2023年06期

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《汽车工程师》是技术类期刊，国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研... 展开

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基于视觉的车内人员安全监测功能开发 【摘要】为实现对分心驾驶和车内遗留情况的安全监测，分别采集了分心驾驶工况和车内乘员遗留工况数据，结合神经网络模型，采用端到端分心驾驶网络中的轻量化网络MobileNet V2实现分心驾驶识别，并通过串联YOLO V5目标检测器、DBFace...
基于肢体尺寸的车内遗留儿童检测方法 【摘要】为解决车内遗留儿童检测容易受到外界因素干扰的问题，提出了一种基于肢体尺寸的车内儿童遗留检测算法。首先使用OpenPose算法获得红外图上人体骨骼点的像素坐标，再利用相机内参和图片深度信息求取肢体尺寸，最后通过肢体尺寸拟合出车内乘员的...
基于OpenCV-Python的高速公路车辆识别与计数功能研究 【摘要】为实现传统图像处理方法在智能交通系统中的广泛应用，针对高速公路监控视频中车辆的识别与计数方法进行研究，采用Python编程语言，基于OpenCV库，通过灰度化、去噪、背景减除和形态学运算等一系列传统图像处理方法完成了车辆的识别与计数...
不同坐姿下乘员生物力学损伤分析 【摘要】在未来智能车辆乘员坐姿多样化发展的趋势下，针对第50百分位男性假人建立车辆约束系统的MADYMO多刚体仿真模型，根据实车碰撞试验数据验证其可靠性，并利用该模型将乘员坐姿划分为5种类型，研究汽车正面碰撞条件下除标准坐姿外的4种假人坐姿...
面向2025年版C-NCAP侧面碰撞工况的整车结构性能研究 【摘要】分析了新版中国新车评价规程（C-NCAP）侧面碰撞壁障的主要变化及整车结构面临的挑战，同时基于某车型在采用新版侧面碰撞壁障试验条件下的有限元分析结果，分析了碰撞后整车结构变形的差异及变化，针对车门及B柱提出了提升材料强度及厚度、增大...

基于试验设计的乘用车前纵梁结构耐撞性优化分析 【摘要】为了提高汽车的结构耐撞性，以某插电式混合动力轿车的前纵梁为研究对象，参照中国新车评价规程（CNCAP），基于正面100%重叠刚性壁障碰撞试验工况要求，建立汽车前纵梁有限元模型，以汽车前纵梁的横截面积、内外板材料及厚度为研究对象，以比...
基于Thor-AV假人有限元模型的不同坐姿乘员损伤分析 【摘要】为研究不同坐姿下乘员正面碰撞损伤趋势，基于某车型构建了Thor-AV假人与车辆碰撞仿真模型，对3组不同坐姿（座垫角度25°，座椅靠背角度42°、52°、62°）乘员假人开展中国新车评价规程（C...
面向轻量化的某车型正面碰撞安全性研究 【摘要】以某车型白车身为研究对象，通过Hyper Mesh软件建立有限元模型，基于轻量化需求，提出了白车身A柱加强板采用热成形钢PHS1500替代先进高强钢、车身前纵梁使用DP780替代B410LA、前保险杠横梁使用QP980替代QSTE5...

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